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                                                                                                                                      <kbd id='gSDhnYoirA'></kbd><address id='gSDhnYoirA'><style id='gSDhnYoirA'></style></address><button id='gSDhnYoirA'></button>

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                                                                                                                                                                      <kbd id='gSDhnYoirA'></kbd><address id='gSDhnYoirA'><style id='gSDhnYoirA'></style></address><button id='gSDhnYoirA'></button>

                                                                                                                                                                          百家乐怎么玩

                                                                                                                                                                          新闻门户

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                                                                                                                                                                            其实,这六大建议在去年12月就已现雏形。克强总理在河南郑州举行的上一届上合组织“总理会”上提出,上合组织应重点打造六大合作平台:筑牢安全合作平台、搭建产能合作平台、加快建设互联互通合作平台、创新金融合作平台、构建区域贸易合作平台、打造社会民生合作平台。

                                                                                                                                                                            不难看出,今天的六大建议与彼时的六大平台一脉相承,前者是后者的发展和延续。归结起来就是,既要深化安全合作这一“老本行”,又要开辟经贸融合的“新天地”,让上合组织在安全和务实合作“双轮驱动”下走得更快更稳。

                                                                                                                                                                            【恰逢其时的“药方”】

                                                                                                                                                                            在本届“总理会”上,从表示愿与各方做好自贸区可行性研究到提出推进区域贸易和投资自由化便利化的具体举措,中方释放出继续推进上合组织务实合作的明确信号。

                                                                                                                                                                            当前,世界经济复苏乏力,地区热点问题此起彼伏,上合组织各成员国普遍面临经济下行压力,在安全领域也遇到诸多共同挑战。

                                                                                                                                                                            在这一背景下,如何让上合组织在促进地区安全稳定方面发挥更大作用,如何使其为区域繁荣发展贡献更大力量,成为摆在各成员国面前的一大课题。

                                                                                                                                                                            六大平台和六大建议的提出可谓恰逢其时,包括产能合作、战略对接、金融合作、贸易和投资自由化便利化在内的新思路、新办法,都将为上合组织注入新的前进动力,更好造福区域民众。

                                                                                                                                                                            【十五载再出发】

                                                                                                                                                                            共同维护本地区的和平、安全、稳定是上合组织15年前成立的初衷。与15年前相比,世界经济、地缘政治发生了深刻变化。如今的地区安全形势更为复杂严峻,需要各国更紧密地开展安全合作;经济发展动力衰减,需要各国优势互补、形成合力、互利共赢。

                                                                                                                                                                            克强总理指出,安全稳定是上合组织各成员国实现自身发展繁荣的首要条件,也是促进彼此务实合作的根本保障。因此他提出的首条建议就是营造安全稳定环境。

                                                                                                                                                                            在维护安全稳定的基础上,上合组织也迎来了进一步发展的历史机遇。中国提出的“一带一路”倡议和国际产能合作正在成为区域经贸合作的绝佳平台和地区经济发展的新增长极。

                                                                                                                                                                            目前,“一带一路”建设正在与欧亚经济联盟建设对接,产能合作也在该区域取得丰硕成果。记者注意到,“一带一路”和产能合作成为本届“总理会”上的“热词”,几乎所有国家都表现出浓厚的兴趣和参与热情。

                                                                                                                                                                            可以预见,在中国倡议的助力下,上合组织将逐渐成为一个多轮驱动、行稳致远的“高速列车”,为成员国民众载满合作成果。(完)(文字张正富、田栋栋、陈瑶,摄影饶爱民、姚大伟、张铎,编辑蒋骢骁、陈璐,新华国际客户端报道)

                                                                                                                                                                            夜幕正在降临哈萨克斯坦首都阿斯塔纳,市民们已经带着厚厚的皮帽子准备下班回家,李克强总理乘坐专机专机抵达这里,开始了3小时“旋风般”外交访问。

                                                                                                                                                                            当地时间11月3日下午4时许,李克强刚刚结束在吉尔吉斯斯坦第十五次上合总理会的密集议程,便马不停蹄赶往机场,飞赴哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。次日一早,总理将再次飞往拉脱维亚首都里加,出席中国—中东欧国家领导人会晤。而在两场大型机制中间的简短空挡,李克强见缝插针安排了这场“旋风般”的访哈。核心内容就一项:加快推进即将迈入第三个年头的“中哈产能合作”。

                                                                                                                                                                            李总理两年前访哈期间提出开展产能合作的倡议,现在已经取得可喜进展

                                                                                                                                                                            抵达阿斯塔纳后,李克强总理在3小时内马不停蹄出席哈总理萨金塔耶夫举行的欢迎仪式,举行中哈总理第三次定期会晤,会见哈总统纳扎尔巴耶夫,并出席哈总统晚宴。中哈总理会晤后,两位总理还通过远程连线,观看哈萨克斯坦库斯塔奈市江淮汽车厂揭牌仪式,共同见证中哈产能合作又一大项目“落地开花”。

                                                                                                                                                                            萨金塔耶夫表示,这一项目是中哈产能合作在两年时间内结出的“看得见的成果”。哈总统纳扎尔巴耶夫热情称赞道:“李总理两年前访哈期间提出开展产能合作的倡议,现在已经取得可喜进展。哈方愿同中方全面深化产能合作,推动更多项目落地生根。”

                                                                                                                                                                            2014年12月14日的阿斯塔纳,李克强出席第十三次上合总理会期间,与哈总统纳扎尔巴耶夫举行的会谈原本是“常规套路”。哈方向中国总理介绍他们正在推进的“光明大道”计划,并表示愿意向中国出口更多铁矿石、农产品等。李克强灵机一动提议:“为什么我们不在‘光明大道’基础上进行深度的‘产能合作’?”

                                                                                                                                                                            中国总理的提议,不仅对接了中国富余优质产能与哈萨克斯坦基础设施的巨大缺口,也正好契合了双方的利益交汇点。纳扎尔巴耶夫当即兴奋地拍了一下桌子:“就这么定了!”第二天一早,他派时任哈萨克斯坦总理的马西莫夫来到李克强下榻的饭店,两人在共进早餐时,达成180亿美元的中哈产能合作协议,被媒体誉为“天价早餐”。

                                                                                                                                                                            两年后,哈萨克斯坦对李克强再次到访的高规格接待,真诚体现了哈方对于中哈合作的高度热情。在与李克强在吉尔吉斯斯坦共同出席上合总理会后,哈总理萨金塔耶夫特意提前飞回国,在机场为随后抵达的李克强总理举行隆重欢迎仪式。随后,萨金塔耶夫再次提前一步赶往总理府,在那里迎候中国总理的正式到访。

                                                                                                                                                                            据一位外交官介绍,当晚哈总统和总理共同为李克强举行晚宴。这在外事场合是“罕见安排”。

                                                                                                                                                                            李克强总理两次到访哈萨克斯坦都是冬天,但却开启了中哈产能合作的春天!

                                                                                                                                                                            两年后,李克强再次到访阿斯塔纳,被纳扎尔巴耶夫总统命名为“李计划”的中哈产能合作,已经结出了一批“果实”。双方不仅形成了包括51个合作项目、总金额超过260亿美元的早期收获清单,还建立起部门间工作机制,设立了产能合作基金,并探索投资、生产、销售、服务的一条龙产能合作模式。

                                                                                                                                                                            更重要的是,产能合作不仅在中哈两国之间茁壮成长,更在全球范围得到越来越广泛的积极响应。在2日对吉尔吉斯斯坦的访问中,李克强与吉总理共同见证两国签署产能投资合作谅解备忘录。3日发布的第十五次上合总理会联合公报,将进一步加强在贸易、产能、互联互通等其他符合共同利益领域的合作列为“首要任务”。塔吉克斯坦总理苏尔佐达更是对中塔产能合作已经取得的成绩赞不绝口。

                                                                                                                                                                            “我想特别举个例子:我们与中国合作建设了一个年产量200万吨的水泥厂。现在,我们不仅不用进口水泥了,反而还能向其他国家出口水泥。”苏尔佐达兴奋地说。

                                                                                                                                                                            在3日晚对哈萨克斯坦“旋风式”的访问中,李克强特意强调,产能合作是中哈合作的一大亮点和重要增长点。“希望中哈两国务实合作以产能合作为重要载体深入推进,在相互尊重、互利共赢基础上,以实实在在的合作成果造福两国人民。”他说。

                                                                                                                                                                            当最后一场活动结束后,李克强返回下榻饭店时已近10点。刚刚下过一场冬雪的阿斯塔纳街头刮着凛冽的寒风。

                                                                                                                                                                            但中国驻哈大使张汉晖深有感触地说:“李克强总理两次到访哈萨克斯坦都是冬天,但却开启了中哈产能合作的春天!”(储思琮)

                                                                                                                                                                            昨天,财政部有关负责人就地方政府债务问题答记者问时透露,截至2015年末我国地方政府债务16万亿元,2015年地方政府债务率为89.2%,仍然低于国际通行的警戒标准。这位负责人认为,当前地方政府债务领域存在一些新问题,主要是局部地区偿债能力有所弱化、个别地区风险超过警戒线、违法违规融资担保现象时有发生、一些政府和社会资本合作项目存在不规范现象等等。

                                                                                                                                                                            >>地方债

                                                                                                                                                                            前三季度地方债发行超万亿

                                                                                                                                                                            为落实中央经济工作会议“积极的财政政策要加大力度”、“阶段性提高财政赤字率”的要求,2016年,经全国人大批准新增中央政府债务限额1.4万亿元、地方政府债务限额1.18万亿元,随着2016年GDP的增长和地方财政收入的增加,预计到2016年末负债率不会出现大的变化。今后,我国GDP和地方财政收入仍将保持中高速增长,也为地方政府债务风险防控提供了根本支撑。

                                                                                                                                                                            对于2016年新增地方政府债券发行使用的情况,有关负责人表示,经全国人大批准,2016年新增地方政府债务限额11800亿元,其中一般债务7800亿元、专项债务4000亿元,比上年增加5800亿元。截至9月底,全国地方已经发行新增地方政府债券11347亿元,占全年新增限额的96.2%。

                                                                                                                                                                            2016年地方政府新增债券资金,主要用于重大公益性项目支出。各地使用的新增地方政府债券资金,对实现经济稳增长、实体经济去杠杆、经济社会事业补短板发挥了作用。

                                                                                                                                                                            >>热点回应

                                                                                                                                                                            我国政府债务率低于欧盟警戒线

                                                                                                                                                                            评估债务风险,首先要明确我国地方政府的债务是如何构成的。财政部介绍,目前我国地方政府债务的范围,依法主要包括地方政府债券,以及清理甄别认定的2014年末非政府债券形式存量政府债务。

                                                                                                                                                                            值得注意的是,新预算法实施以后,地方国有企业(包括融资平台公司)举借的债务依法不属于政府债务,其举借的债务由国有企业负责偿还,地方政府不承担偿还责任;地方政府作为出资人,在出资范围内承担有限责任。

                                                                                                                                                                            从债务水平看,截至2015年末,我国地方政府债务16万亿元,如果以债务率(债务余额/综合财力)衡量地方政府债务水平,2015年地方政府债务率为89.2%,低于国际通行的警戒标准。加上纳入预算管理的中央政府债务10.66万亿元,按照国家统计局公布的GDP数据计算,政府债务的负债率(债务余额/GDP)为38.9%,低于欧盟60%的警戒线,也低于主要市场经济国家和新兴市场国家水平。

                                                                                                                                                                            推动修法建立地方债限额管理制

                                                                                                                                                                            据介绍,近年来,财政部门积极采取一系列举措构建规范的地方政府举债融资机制,健全地方政府债务风险防控制度体系,切实防范财政金融风险。

                                                                                                                                                                            一大看点是,在推动修订预算法、提请国务院印发《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》的基础上,建立限额管理机制。

                                                                                                                                                                            发行地方政府债券置换存量债务也是一项重要举措。截至今年9月底,全国地方累计完成发行置换债券7.2万亿元,初步匡算2015-2016年累计为地方节约利息支出6000亿元,有效缓解了地方政府偿债压力。

                                                                                                                                                                            为加强监督,目前政府债务全部纳入预算管理。财政部印发一般债券和专项债券预算管理办法,分别在2016年全国预算草案、地方预算草案和预算调整方案中完整反映地方政府债务情况,改变了以往政府债务游离于预算之外的局面,主动接受人大监督。

                                                                                                                                                                            此外,财政部还研究制订应急处置预案。研究制订地方政府债务应急处置预案,妥善做好风险事件应急政策储备。采取措施制止违法违规担保融资行为。

                                                                                                                                                                            多举措防地方违规融资担保

                                                                                                                                                                            虽然政府债务风险整体可控,但值得注意的是,当前地方政府债务领域也存在一些新的问题。对此,财政部门切实防范化解财政金融风险。

                                                                                                                                                                            具体包括,健全地方政府债务管理制度。督促地方严格落实政府债务限额管理和预算管理,严格控制地方政府债务规模,规范政府举债程序。合理安排新增债券规模。通过开好“前门”,满足地方政府合理融资需求,支持地方稳增长、补短板。继续发行地方政府债券置换存量债务。推进融资平台公司市场化转型和融资。剥离融资平台公司政府融资职能,并继续发挥转型后的企业对经济发展的积极作用。建立健全地方政府债务风险预警和应急处置机制。加强对地方政府债务风险的评估和预警,坚持法治化原则分类处置风险事件,依法实现债权人和债务人合理分担风险。坚决制止地方政府违法违规融资行为,依法加大查处和曝光力度,对违法违规的地方政府、金融机构,会同有关监管部门依法追究有关责任人的责任。

                                                                                                                                                                            综合京华时报记者 赵鹏

                                                                                                                                                                            重庆晚报讯 11月2日中午1时多,两江新区分局交巡警支队民警在人和大道路口设卡盘查,发现一辆渝F牌小型普通客车行驶异常缓慢。

                                                                                                                                                                            细心的民警示意该车靠边停下接受检查,驾驶员郑某带着满脸笑容下了车,但慌张神情未逃过民警火眼金睛。

                                                                                                                                                                            民警打开车门,着实吓了一大跳。不大的车厢内人挤人,黑压压一片。乘客全部下车,仔细一数,竟然18个成年人,其中还有病人和老年人。该车准载7人,加上司机竟然装了19人,属于严重超载违法行为。

                                                                                                                                                                            为何挤在车内?乘客告诉民警,他们都是从奉节到重庆的。到车站准备买票时,听到驾驶员郑某在站外大声吆喝称,坐他的车虽然挤点,但是车费便宜。大家因为贪图便宜,就挤在黑车里4个多小时,赶往重庆。

                                                                                                                                                                            民警提醒旅客,不要为了贪图便宜坐黑车,况且,超载影响刹车性能,极易造成交通事故,请大家不要拿生命开玩笑。

                                                                                                                                                                            重庆晚报记者 朱隽

                                                                                                                                                                            或面临10万元处罚

                                                                                                                                                                            该车涉嫌驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外其他载客汽车载人超过核定人数20%以上,违反《中华人民共和国道路交通安全法》。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条之规定,交巡民警对驾驶员处以罚款2000元、扣除6分处罚。该车属于非法营运,民警将驾驶员郑某移交至交通执法两江新区大队,郑某面临3至10万元处罚。

                                                                                                                                                                            中新社柏林11月4日电 气候变化《巴黎协定》于4日正式生效。位于德国波恩的联合国气候变化框架公约(《公约》)秘书处当天公布了执行秘书埃斯皮诺萨与马拉喀什气候大会主席、摩洛哥外交部长迈祖阿尔的联合声明。

                                                                                                                                                                            两人在声明中呼吁即将在摩洛哥马拉喀什召开的《公约》第22次缔约方大会加快出台《巴黎协定》相关规则,同时希望发达国家在到2020年前每年向发展中国家提供1000亿美元用于应对气候变化这一承诺上给出“可明确定义的实现路径”。